Le ministre Francois Blais est revenu sur deux idées qui datent de plusieurs années dans les discussions typiques de la région. Il a d’abord évoqué le prolongement de l’autoroute de la Capitale vers l’Ouest.

Il affirme que que toutes les options soient étudiées pour lutter contre la congestion routière à Québec.

Beaucoup de gens en route vers Montréal congestionnent Henri-IV parce qu’ils doivent l’emprunter pour rejoindre l’autoroute 40

Le ministre responsable de la région de Québec rappelle que le ministère des Transports est propriétaire des terres boisées réservées depuis des décennies au prolongement de l’autoroute vers l’Ouest.

Ainsi, l’autoroute de la Capitale traverserait des quartiers résidentiels de l’Ancienne-Lorette, longerait l’aéroport et rejoindrait la 40 à la hauteur de St-Augustin.

Le maire de Québec Régis Labeaume a réagi. Le Journal de Québec a rapporté que selon lui, il était normal que toutes les suggestions soient mises en commun, et que le projet n'était pas une mauvaise idée.

François Blais a aussi démenti le fait que l’option d’annexer le troisième lien au pont de l’Îles d’Orléans soit déjà balayée du revers de la main.

Le Ministère des transports avait affirmé en septembre qu’il était impossible que le tracé emprunte l’Île d’Orléans, où doit être construit un nouveau pont d’ici 2024.

Une étude de l’ingénieur Bruno Massicotte avait conforté le MTQ dans sa position. Il semble toutefois que le gouvernement ait décidé de ne rien balayer du revers de la main dans ce dossier sensible.