Les trois principaux représentants de la Société des Traversiers du Québec qui sont rendus au moins 35 fois en Italie pendant la construction du F.A. Gauthier n’ont produit aucun rapport sur l’évolution des travaux.  

En vertu de la loi d’accès à l’information, Leclerc Communication a tenté d’obtenir leurs rapports, mais la STQ a répondu que ces documents n’existent pas.

Luc Martin, Carol Verreault et Martin Saint-Pierre n’auraient pas produit de rapport de leurs visites au chantier Fincantieri à leur retour au pays.  

Par ailleurs, la Société des Traversiers n’est pas en mesure d'évaluer le pourcentage de l’utilisation du carburant diésel par rapport à l'utilisation du gaz naturel liquéfié (GNL) pour l’alimentation des 4 moteurs du F.A. Gauthier.

La STQ dit ne détenir aucun document à cet effet.

Il s'agit du premier traversier du genre à être propulsé au GNL, mais les moteurs peuvent être alimentés au diesel au besoin.