Pour la première fois en 3 ans, le RTC prévoit une hausse de son achalandage.
L’augmentation anticipée pour 2017 est de 1% par rapport à l’année précédente.

Le RTC a présenté ce matin un budget équilibré de 219M$ pour l'année 2018, en hausse de 5.2M$ par rapport à 2017.

Les utilisateurs peuvent par ailleurs s'attendre à pouvoir payer leurs passages avec leur téléphone quelque part au cours de la prochaine année, tout comme de voir débarquer une première flotte de médibus, des véhicules hybrides belges dont le principal avantage devrait être l'économie de carburant.

Pour ce qui est d'une version intégrée de la mobilité partout à Québec, les efforts débuteront en 2018, mais prendront du temps avant de se matérialiser.

Désserte de l'aéroport : patience

Le RTC a toujours dans les cartons d'offrir un parcours #6, qui partira de l'aéroport et qui se rendra au centre-ville, en passant par le boulevard Laurier.

Impossible toutefois de savoir si ce parcours sera implanté en 2018 ou en 2019.

Le maire Régis Labeaume a questionné la collaboration de l'aéroport, collaboration qui a été difficile à obtenir par le passé. Le directeur-général du RTC Alain Mercier assure toutefois que l'aéroport montre de l'ouverture par les temps qui courent, notamment par la construction d'infrastructures pour accueuillir le transport en commun.

Transport adapté coûteux

Le maire de Québec Régis Labeaume lance un cri d'alarme au gouvernement du Québec, qui selon lui se déleste de ses responsabilités par rapport au transport adapté.

Le maire avance que l'âge moyen de la population augmente, et que du coup, le nombre de clients qui ont besoin de transport adapté augmentera également.

Le maire dit ne pas s'attaquer à la clientèle vulnérable, mais bien à l'attitude du gouvernement provincial dans ce dossier. Il affirme ne pas obtenir de réponses à ses questions et que le gouvernement «dompe» ses responsabilités dans la cour des villes.